La bête est prête, direction le terrain pour des essais du moteur avec et sans capot puis des essais de roulage.

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Le moteur fonctionne à merveille, le bruit est... Sans qualificatif...

On essai le roulage : l'avion se taxie très bien, le train amortie fortement les imperfections du terrain.

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Pourquoi ne pas pousser les gaz et faire une p'tit tour, les conditions sont idéales?

Parce que dans la bataille, le servo initialement installé sur la valve de train a rendu l'âme (c'était un C3341 qui avait 1000ans). De plus j'ai contaté un mauvais fonctionnement des C4421 des ailerons et de la dérive qui ont à peu près le même âge.

Donc retour à l'atelier pour les modifications...