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        <title><![CDATA[Corsair 2m20]]></title>
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        <description><![CDATA[Construction du Corsair F4U Giant de Top Flite]]></description>
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    <title><![CDATA[Mes autres constrcutions]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2022/07/19/39563959.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 19 Jul 2022 11:46:53 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[1 - Le corsair, kit F4U topflite Giant 2.26m (début de la construction en août 2007) : http://corsair.canalblog.com/ 2 - Nieuport 28, Kit Balsa USA 2.90m (début de la construction en février 2014) : http://nieuport28.canalblog.com/ 3 - Beechcraft D18,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Modifications pour améliorer la maquettisation]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2018/01/23/36076121.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 23 Jan 2018 22:41:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[10 ans après la fin de la construction de mon corsair, celui-ci retourne dans l'atelier pour quelques améliorations en terme de realisme : réalisation des trappes de train et des feux de position. Le mécanisme est formé d'une corde à piano de 2.5mm sur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vols en 2012]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2012/12/27/26002077.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 27 Dec 2012 18:36:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le corsair est ressorti cette année à l'occasion d'une journée terrain de mon club. Toujours le même plaisir à faire évoluer !!! Une petite vidéo arrivera prochainement ;) ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Quelques nouvelles photos]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/10/26/11106791.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:09:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voilà deux photos en vol. L'avion est désormais au point. Le moteur s'est complètement débridé (le rodage semble lui avoir fait du bien). L'OS FT300 lui convient à merveille. C'est tout à fait réaliste. La puissance et tout à fait convenable. A l'atterrissage,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Première vidéo]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/08/06/10159440.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 06 Aug 2008 23:05:50 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Train arrière monté]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/06/27/9735100.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 27 Jun 2008 22:36:29 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le train arrière s'intalle exactement à l'endoit indiqué. L'avion a été construit autour donc il n'y a pas de surprise. Notez que l'intérieur a été aprêté et vernis pour éviter les attaques du carburant. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Photo]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/06/25/9700379.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 25 Jun 2008 09:30:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une petite photo en passage bas train sorti et un cran de volets. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Premières modifications]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/06/11/9527742.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 11 Jun 2008 08:21:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Etant donné que mon premier système d'échappement n'a pas tenu, j'ai décidé de remplacer le tout par des flexibles. Voilà les références des coudes adaptables sur le FT300. En gras, ceux que j'ai choisis. Coude (angle 90°) 72109200 Coude (angle 120°)... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Premier vol]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/06/02/9423789.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 02 Jun 2008 22:12:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'avion est prêt et le temps est idé... ...non, pas trop en fait, mais ce n'est pas grave entre deux averses, avec un léger vent de travers on garde espoir de mettre ça en l'air sans casser... Arrivé au terrain, je me rends compte que j'ai oublié la pompe... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les essais moteur - roulage]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/05/31/9387708.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 31 May 2008 00:38:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La bête est prête, direction le terrain pour des essais du moteur avec et sans capot puis des essais de roulage. Le moteur fonctionne à merveille, le bruit est... Sans qualificatif... On essai le roulage : l'avion se taxie très bien, le train amortie... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Installation de la radio et du moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/05/31/9387591.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 31 May 2008 00:11:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici l'équipement radio que j'ai choisi (en fonction de ce que j'avais... donc parfois ça peut paraître trop... mais l'objectif est d'utiliser un maximum de servos que j'avais déjà dans une boîte). Servos Ailerons 2 x HS6965 HB (Hitec)profondeur 2 x... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vidéos de l'OS FT 300 en fonctionnement]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2008/01/06/7533514.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 06 Jan 2008 20:44:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je n'ai pas pu résister à l'envie de faire tourner mon moteur... Mon ami Georges m'a prêter son banc de rodage (il s'adapte parfaitement sur la barrière du terrain). Le moteur a simplement tourné deux réservoirs de 270cc pour dire d'écouter cette musique... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le train rentrant]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/18/7440826.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 18 Dec 2007 12:13:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai choisi la simplicité en terme de train rentrant : La notice propose le train Robart, c'est ce que j'ai pris. Je sais que j'ai pu lire des choses controversées à ce sujet (enfin surtout pour les modèles plus petits) mais le Corsair étant conçu autour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Entoilage et finitions]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/10/7332376.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 10 Dec 2007 22:23:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai décidé d'entoiler les parties coffrées avec de la fibre 25g/m² selon la technique de mon ami Erick Marin du club des hydravions du Rieulet que je remercie au passage, qui s'est lancé depuis plusieurs années dans la construction de maquettes. Dans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[L'entoilage des gouvernes en structure]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/10/7910061.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 10 Dec 2007 20:20:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Les parties mobiles de certaines gouvernes sont en structure et doivent d'abord être entoilées au film termo-retractable. Pour ma part, je les ai recouvertes de Diacov. J'ai réalisé les faux-compensateurs sur les ailerons (en balza, vitrifés et non-entoilés.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Le cockpit]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/09/7553205.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 09 Dec 2007 22:58:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je ne me suis pas cassé la tête, j'ai acheté l'option cockpit en ABS deTopflite à monter. J'ai peint le tout hors du fuselage avec les couleurs recommandées.J'ai réalisé à l'aérographe un bandeau bleu (avec la glycéro satinée qui me servira pour peindre... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Ajustement et pose du train rentrant]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/05/7910162.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 22:28:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[On peut commencer à ajuster le train pour prévoir le passage des tuyaux et le placement du servo des volets centraux. Première chose, il faut ouvrir largement le coffrage du bord d'attaque puis retoucher la clé d'aile pour laisser passer le triangle de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Fixation du capot moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/05/8415256.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 20:55:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Maintenant que le moteur est installé, on peut fixer le capot moteur. Je vais garder le principe donné par la notice. Il s'agit de faire un support à l'intérieur du capot. Ceci permet donc de le fixer de l'intérieur et ainsi cacher les vis. Le capot sera... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Réalisation des ouïes d'échappement]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/05/8424962.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 20:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je n'ai pas envie de faire l'impasse sur les ouïes d'échappement.Tous les Corsairs ne les avaient pas ( je parles de celles suppérieures). Elles sont apparues dans les dernières versions lorsqu'il fût équipé du R-2800-32W de 2850 ch (1000 ch de plus que... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Fixation du moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/05/8349831.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 07:30:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai repéré le centre de la cloison et comme il y a un angle d'anticouple de 3°, il faut décaler le moteur sur la droite (lorsqu'on regarde l'avion de face) si on veut que celui-ci sorte au centre et que le capot soit aligné avec le fuselage. Tout le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/05/7450978.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 07:15:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'OS FT 300 est arrivé tout droit de chez mon ami François Xavier Bureau (alias FX-Model). Le moteur est livré dans un écrin noir. OS soigne la présentation! ça change de celle des DA... Voilà comment cela est présenté lorsqu'on ouvre la boîte: Le moteur... ]]></description>
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    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le choix de la motorisation]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/05/7312205.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Dec 2007 07:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[C'est vrai que ça a été le dilemme pendant un bon bout de temps. J'hésitais entre tout cela: D'un côté il y avait la motorisation essence: Au départ j'étais parti pour un DA50. Puis je me suis rendu compte qu'on parlait de plus en plus du DL50, j'ai même... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les trappes et la pose des servos]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/04/7910011.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 04 Dec 2007 20:17:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La construction proprement dit est quasi terminée, il reste maintenant la préparation du montage radio. Il faut alors ajuster et terminer les trappes de servos. (les servos seront des C4421 aux ailerons, aux volets deux HS6985 HB pour les parties centrales... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Les ailerons et les volets]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/03/7521554.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 03 Dec 2007 20:04:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Maintenant que la construction du fuselage est terminée, il faut finir les ailes. Il reste les ailerons et les volets. Commençons par les ailerons. La construction est identique à celle des volets de profondeur. On pose d'abord le bord d'attaque sur l'aile... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Fin du fuselage]]></title>
    <link><![CDATA[https://corsair.canalblog.com/archives/2007/12/02/7384092.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 02 Dec 2007 23:11:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je ne vais pas suivre la notice... Eh oui, je ne peux pas m'en empêcher...Je veux finir le fuselage avant d'attaquer les volets et les ailerons. J'ai donc mis des écrous à griffes pour tenir l'aile. Maintenant elle fait totalement corps avec le fuselage.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Boubastar]]></dc:creator>
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